省自然资源厅聚焦服务振兴发展,提高办事和服务效率,切实减轻基层负担,解决困扰地方最棘手的实际问题——开通“直通车” 跑出“加速度”
自去年4月以来,每周一8时,省自然资源厅就会开通系统视频会议网络。在视频会议上,厅局长和各市(州)局领导面对面、一对一视频沟通,对上一周基层提出的问题和需帮助解决事项逐一答复,并对本周有关问题和相关工作进行沟通交流。这就是他们创新工作方式,开通的厅局长“直通车”。
开通“直通车”,为的是服务全省振兴发展,优化营商环境,提高办事和服务效率,减轻基层工作负担,解决地方最棘手的实际问题,提供一个快捷、高效、直观的联系通道和平台。
面向基层,问题导向,服务为先
基层问题千头万绪、错综复杂,如何理清头绪、抓准主要矛盾?在制度设计之初,省自然资源厅党组明确了制度建设初衷——坚持问题导向,一切着眼于解决问题。
通过调研,他们发现,让基层烦心的,有一些普遍性的问题,如政策落实不力得问题。有的市县层面存在上面新出台的政策不会用、上下沟通对接不顺畅、上下信息不对称等问题。再如基层负担过重的问题。基层普遍反映,现在会议文件多,“三跑”问题成为常态,要么“长跑”——到省里开一次会,路上往返要消耗一天时间;要么“白跑”——基层到厅里办事,遇到厅领导和处室同志出差,白跑一趟;或者“折返跑”——办件手续不完备,不得不折返两地重新补办。
省自然资源厅党组强调,我们的目标就是要主动为地方经济社会发展服务,为地方党委政府解决涉及自然资源管理工作的大事、实事、难事、急事;就是要主动为改善营商环境服务,结合“放管服”和工程建设项目审批制度改革,及时解决好项目审批过程中出现的漏洞问题;就是要主动为民生改善服务,通过抓好不动产登记、解决“无籍房”等实际问题,把自然资源服务民生工作做实、做好、做到家。
精准制动,发动引擎,合力攻坚
“直通车”为解决实际问题而开通,车上无闲杂冗员,凡登列者都负有责任和使命。
厅局长与市(州)局长面对面办公,市(州)局长与县(市、区)局长也同样需要面对面。省自然资源厅党组要求“直通车”制度上下一把手贯通,每周四下午各市(州)局收集调度属地范围内的问题事项,能解决的即时解决,难以解决的作为下一周厅局长沟通事项上报省厅。
发现问题为的是解决问题,建立有效的问题解决机制,精准控制“直通车”发动引擎。
为全力推动问题切实有效解决,省自然资源厅党组制定了一系列针对性方略——
加强沟通请示。对需要向省政府及有关部门、自然资源部请示支持事项,省厅提出解决意见建议,及时提请上级部门研究解决。
实施销号管理。对各地提出的问题实行清单销号制管理,建立“直通车”问题台账,解决一件,销号一件,及时“清零”。厅主要领导每周听取问题办理汇总情况,协调解决疑难问题。厅长办公会每月听取“直通车”情况汇报,对未解决的问题重新提出解决方案。对不能即时解决的,及时反馈基层,明确答复时限,并纳入重点督查事项,强化跟踪问效,确保“事事有结果、件件有回音
刀刃向内,补足短板,勇于担当
“开通‘直通车’,我们希望促进两个建设。”厅党组书记、厅长李相国告诉记者,一是促进领导班子建设,通过厅领导每周轮流与基层局领导沟通解决问题,处理涉及非分管领域的工作,打破日常工作界限,有利于全面掌握情况,提升工作站位和政治站位,增强大家的全局意识;二是促进干部队伍建设,向工作拖拉等作风顽疾开刀,通过高效解决基层问题,倒逼完善内部工作运行机制,修补制度缺陷,进而提升干部服务意识,昂扬干部精神状态。
——“直通车”给基层工作人员带来了实实在在的获得感。从过去的层层请示汇报,到今天的“专列上见人说事、专列下速战速决”,市县政府和基层干部感受最为深刻,他们纷纷点赞“直通车”便捷高效、行动迅速,“再也不用来回折腾跑了,有什么困难直接和厅领导面对面提。”“‘直通车’上提出问题,厅领导督办,很快就有结果。”“也不担心到省里找不到人了。”……
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